曾几何时，京东被视为中国电商的良心。它以“自营+高效物流”起家，凭借可靠的速度和服务赢得了消费者的信赖。在阿里还沉迷虚假繁荣、假货横行的时候，京东用一支辛勤的快递队伍打下了江山。

然而今天的京东，却在一步步毁掉自己曾经最宝贵的资产——员工的信任和用户的口碑。

一、荒唐的要求：快递员变业务员

最近大量快递员在抖音上吐槽：京东要求他们完成“揽收量”指标，否则就天天被开会批评。问题是，揽件是业务员、招商团队的职责，派件员本来就不是干这个的。

快递员的工作是把货送到千家万户，而不是满街拉客户、找货源。硬生生把责任甩到快递员身上，完不成就批斗，这是什么逻辑？这是典型的管理层懒政，把自己的无能转嫁到最底层员工身上。

二、饮鸩止渴的管理思路

京东管理层可能以为：给快递员加任务，就能增加揽收业务，提升数据和利润。实际上，这就是饮鸩止渴。

快递员每天早出晚归，本就疲于奔命。让他们揽件，只会进一步摧毁士气。

大家心态崩溃，服务质量必然下滑。送件敷衍、态度恶劣，最后受伤的是用户体验。

长此以往，用户发现京东服务越来越差，还会选择它吗？拼多多、菜鸟、美团早已在一旁虎视眈眈。

一家公司最大的竞争力，不是PPT里的KPI曲线，而是一线员工的积极性和用户对品牌的信任。京东正在把这两样最珍贵的东西亲手毁掉。

三、快递员不是奴隶

我们必须看清一个现实：京东的快递员才是支撑整个品牌的脊梁。没有他们当年披星戴月、风雨无阻的派送，哪来“京东速度”的美誉？

如今管理层却把他们当成廉价的螺丝钉：既要他们派件，又要他们揽件，完不成还要天天开会羞辱。请问这和压榨奴隶有什么区别？

这种对待员工的方式，本质上就是自毁长城。没有人愿意为一家不尊重劳动、不承担责任的公司拼命。

四、三年危机倒计时

有人说，如果京东继续这样胡搞，撑死还能再活三年。听起来激烈，但并非空穴来风。

物流优势流失：京东赖以生存的口碑就是快递服务。一旦快递员大量流失、服务崩盘，京东失去核心竞争力。

平台魅力下降：用户转向拼多多、美团、抖音电商，商家也会跟着走。没有供给和需求，京东还能靠什么？

内部文化腐败：当一家公司的管理层只会层层甩锅、用会议代替责任时，衰败就已写进基因。

三年后，或许京东还在，但它会沦为一个可有可无的平台，再也不复当年的辉煌。

五、最后的警告

京东必须明白：真正能决定它命运的，不是高层办公室里的KPI，而是千千万万个在烈日下奔波、在风雨中送货的快递员。

继续透支他们，就是在透支京东最后的信誉。

如果京东不立刻改变思路，停止这种荒唐的压榨，不仅快递员会离心离德，消费者也会用脚投票。到那时，京东的倒塌将不是偶然，而是必然。

东子已经不是从前的东子了

兄弟就是来打工的，

快点倒闭吧

当前消费降级确实明显，大家更看重性价比。京东自营和物流虽稳，但价格拼不过拼多多，速度优势也逐渐被菜鸟、美团挤占。如果为了压成本反而加重快递员负担、导致服务下滑，那仅存的体验优势也会消失。京东真要想想，在省钱的时代，光靠“快”但“贵”，还能留住多少用户？

路遥知马力日久见人心，患难才能见真情。

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生当作人杰，死亦为鬼雄。至今思项羽，不肯逛京东。

日狗大法

不就是一专多能吗

这些电商都一个吊样，没什么不同

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谢谢分享

感谢分享。

钱搂够了 随便作

东子啊  好好干啊

狗东目前用下来感觉还可以

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最后的信誉

五块钱的午餐很香！

五块钱的午餐很香！

京东到底还是不是刘强东的？不是说给了东子钱，东子离开了的？又回来了？

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牛马也不是以前的了

东哥在还好，不在不知道怎样了