7月25日，马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”

据悉，《懂车智炼场》作为懂车帝的辅助驾驶大型科普节目，于7月23日上线。该节目选取市场上热门畅销、辅助驾驶功能完备的20多个品牌近40款车型，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等，模拟城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景。7月24日晚间，懂车帝相关负责人发布的数据显示，此次测试的近40款车，在城区道路、高速公路中的15个场景测试中，平均通过率只有35.74%。

该节目也迅速引发了争议。继马斯克转发之后，鸿蒙智行官方微博也于7月25日发文称，“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评”。

测试结果引质疑 懂车帝：不代表所有辅助驾驶场景下表现

记者查阅懂车帝官网发现，其发布的《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目共发布了三期内容，其中两期为对近40款车型模拟城区和高速公路场景进行辅助驾驶功能测试的视频。

据了解，此次测试的15个测试场景包括城区道路的“开进大转盘”“转盘内汇入”“四小学生过马路”“故障车躲避”“盲区藏辆左转车”等9个场景，以及高速公路的“高速惊现事故车”“施工路遇卡车”“消失的前车”等6个场景。

实测结果显示，无论是高速公路还是城市道路事故场景模拟，没有一家车企的辅助驾驶系统能够通过所有测试项目。懂车帝发布的数据显示，15个基于真实事故模拟的辅助驾驶场景中，除了城区道路的3类场景综合通过率超过50%外，其余12类场景的综合通过率均低于50%，尤其是高速路遇故障车、施工场景、野生动物等。


这一结果因与部分车企的宣传以及消费者对国产智驾车型的期待存在较大差距，引发争议。有网友质疑其测试方法和过程不够严谨，认为场景设计和变量控制存在漏洞。“懂车帝的测试和车企测试标准不太一样。”某新能源车企相关工作人员向记者表示。

对此，懂车帝方面回应称：“本节目仅代表事故模拟当时该车辆的碰撞结果，不代表其在所有辅助驾驶场景下的表现。”

而对于马斯克的发文，懂车帝相关工作人员在接受记者采访时表示：“懂车帝此次推出的是一档辅助驾驶科普节目，旨在提醒公众正确认识辅助驾驶的相关功能和安全边界，增强安全驾驶意识，未做过任何官方排名。”

某些车企除了吹牛逼就是嘴硬

感谢分享，勿忘提肛

这些智障车能这么容易合法生产，也算是人命不值钱的表现了

感谢分享

谢谢发帖

国内一堆企业，尤其华为这样的垃圾企业能大行其道，能吹牛逼不用负责，证明这片土地注定没有科技公司的

相同的系统在不同车型上不通过的项目不一致就说明这些智障驾驶问题是随机发作的，具有高度不确定性

智商检测场

泱泱中华就出了这些杂碎级车企业，真是什么勾八政府就有什么鸡八企业，明明智障天天吹智驾，你妈的芯片都搞不清楚还那边说算法讲ai，去你妈的蠢逼

感谢分享

谢谢分享

支持发帖

特斯拉没有AES只有AEB，懂车帝测试过程强行干预方向盘，阻止AES工作躲避，这测试就是个笑话

谢谢分享

其实就是一个充值平台，而不是测试平台

懂车帝拿钱办事

不可全信

谢谢分享

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不管什么“智驾”，目前不值得信任。

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有比较的，从来就没有赢过，看不见的，就从来没有输过。

感谢分享，国内慢慢学习，先圈钱重要

七旬腰鼓震天响，惊落青年手机餐