7月25日，马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”
据悉，《懂车智炼场》作为懂车帝的辅助驾驶大型科普节目，于7月23日上线。该节目选取市场上热门畅销、辅助驾驶功能完备的20多个品牌近40款车型，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等，模拟城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景。7月24日晚间，懂车帝相关负责人发布的数据显示，此次测试的近40款车，在城区道路、高速公路中的15个场景测试中，平均通过率只有35.74%。
该节目也迅速引发了争议。继马斯克转发之后，鸿蒙智行官方微博也于7月25日发文称，“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评”。
测试结果引质疑 懂车帝：不代表所有辅助驾驶场景下表现
记者查阅懂车帝官网发现，其发布的《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目共发布了三期内容，其中两期为对近40款车型模拟城区和高速公路场景进行辅助驾驶功能测试的视频。
据了解，此次测试的15个测试场景包括城区道路的“开进大转盘”“转盘内汇入”“四小学生过马路”“故障车躲避”“盲区藏辆左转车”等9个场景，以及高速公路的“高速惊现事故车”“施工路遇卡车”“消失的前车”等6个场景。
实测结果显示，无论是高速公路还是城市道路事故场景模拟，没有一家车企的辅助驾驶系统能够通过所有测试项目。懂车帝发布的数据显示，15个基于真实事故模拟的辅助驾驶场景中，除了城区道路的3类场景综合通过率超过50%外，其余12类场景的综合通过率均低于50%，尤其是高速路遇故障车、施工场景、野生动物等。
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这一结果因与部分车企的宣传以及消费者对国产智驾车型的期待存在较大差距，引发争议。有网友质疑其测试方法和过程不够严谨，认为场景设计和变量控制存在漏洞。“懂车帝的测试和车企测试标准不太一样。”某新能源车企相关工作人员向记者表示。
对此，懂车帝方面回应称：“本节目仅代表事故模拟当时该车辆的碰撞结果，不代表其在所有辅助驾驶场景下的表现。”
而对于马斯克的发文，懂车帝相关工作人员在接受记者采访时表示：“懂车帝此次推出的是一档辅助驾驶科普节目，旨在提醒公众正确认识辅助驾驶的相关功能和安全边界，增强安全驾驶意识，未做过任何官方排名。”
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