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AI翻译：美国海军一名飞行员今天（8月20日）上午近10:00 EST时从一架波音F/A-18E超级大黄蜂战斗机中弹射出，在弗吉尼亚海岸的水面获救。这名飞行员是打击战斗机中队（VFA）83，即“狂暴者”中队的成员。
海军尚未公开披露事故原因及飞行员的姓名或状态。目前，唯一的评论是飞行员正在进行医疗检查。
在海上求救：机翼坠落
事故原因尚未明确，鉴于这是一起导致飞机完全损毁的事故，将展开A类事故调查。当地WAVY新闻报道，海军空军大西洋公共事务办公室的Pashar少校仅对事件做了基本的评论，但指出飞行员于当地时间11:21被救出。
美国海岸警卫队将飞行员救上岸，并立即送往位于诺福克的Sentara Norfolk General医院进行进一步医疗评估。这架战斗机仍未被回收，目前仍在水中。作为东海岸海军航空社区的主战机基地，VFA 83“狂暴者”中队与许多其他美国海军战斗机中队一道驻扎于海军空军基地（NAS）奥西阿纳。
美国海军研究所新闻转达了海军的官方声明：
“大约上午9:53 EDT，一名被分配到打击战斗机中队（VFA）83的飞行员在弗吉尼亚海岸进行例行训练飞行时从一架F/A-18E超级大黄蜂战斗机中弹射出。多架搜救资产被部署，并迅速到达现场。飞行员大约在上午11:21 EDT被救出，并被送往当地医院进行进一步的医疗评估。F/A-18E仍留在它坠毁的水域。”
海军航空的最近一连串事故
海军的打击战斗机社区在过去的几个月里遭受了五起A类事故，涉及战斗机损毁。其中一起包括一次友军火力事故，当时导弹巡洋舰USS Gettysburg（CG-64）击落了一架隶属于“红撕咬者”（VFA 11）并分配给USS Truman（CVN-75）的F/A-18F。据USNI报道，这起十二月的击落事件中，两名机组人员都幸存，所幸其他最近的事故也没有导致人员死亡。
今年五月，另一架基于Truman的超级大黄蜂在红海的一次着陆尝试中坠入水中，两名飞行员都弹射出。就在前一周，另一架F/A-18E在水兵拖曳飞机时从Truman的机库甲板坠入红海。海军安全指挥将A类事故定义为达到或超过以下损失门槛的任何事故：“250万美元或更多和/或飞机损毁……死亡或永久性完全残疾。”
2025年7月，一架F-35C在海军航空站Lemoore附近弹射，飞机坠毁在地面上并爆炸，展现出一场壮观的火光展示，正如USNI所报道的。这架F-35C隶属于“粗糙的撕咬者”打击战斗机中队（VFA）125，据报道，飞行员由于弹射座椅和迅速的紧急反应，尽管失去了这架第五代隐身战斗机，但没有受到重大伤害。
海军中最具危险性的工作之一
美国海军航空母舰的飞行甲板常被称为地球上最危险的工作场所。这可能或可能不是客观事实，但在300英尺的跑道上（碰巧还是一艘船），旋转的直升机螺旋桨、喷气发动机和移动的甲板升降机的“控制混乱”确实排在危险清单的前列，非常靠前。飞行员和机组人员面临着巨大的挑战，但支持他们的地勤人员和船员也面临着艰巨的任务。
每次事故的不同情况并没有指向某个社区、协议或实践明显的系统性失败。然而，随着每项调查的进行，它们将揭示潜在的原因。这些事故到底是只是海军航空的一连串坏运气（非常坏的运气）还是其他问题的症状，只有在海军领导层进行完整分析后才会明朗化。
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