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中欧班列问题复杂
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中欧班列问题复杂
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中欧班列问题复杂
波兰突然关闭了与白俄罗斯的所有边境。等于掐断了中国与欧洲的陆上贸易运输线,这无疑是给中国今年紧张的外贸局势又捅上了一刀。
今年迄今为止,中欧班列已经开行超过1.9万列,发送超过207万个标箱,1000亿美金以上的货值。接下来,中欧班列要停运多久还是个未知数,相比空运的价格,海运的时间,都没办法取代班列的优势。
外交部对此事的发言态度坚决强硬,外长王毅亲自前往波兰会见波兰总统,要求尽快处理,但未达成效果,中欧班列如果一直停运,自然对中国外贸乃至中国经济雪上加霜。
美欧是中国外贸最大最优质的客户,如今中美关系处于谷底,美国对中国商品征收的关税高达55%,并且看不到中美关系好转的迹象。美国近期要求欧盟和美一致行动,对中国商品加征关税到100%,以惩罚中国购买俄罗斯能源,在俄乌战争的态度上站在俄罗斯一方。
这次波兰关闭与白俄罗斯边境应该说并不是有意针对中国,俄罗斯与白俄罗斯都到波兰边境军事演习了,并且俄罗斯无人机也入侵了波兰领空,波兰关闭与白俄罗斯全部口岸,也在情理之中。万一俄罗斯在军事演习后趁机入侵波兰呢?入侵乌克兰不就是俄罗斯在俄乌边境演习后进行的吗?俄罗斯发动的俄乌战争,本来就是针对北约和欧盟的,波兰作为北约和欧盟成员国当然要做出反应,而且这种反应自然也得到北约欧盟的支持。这其间似乎不干中国啥事,波兰都要被俄罗斯入侵了,军队进入一级战备状态,国家安全第一位,哪还能管你中国的外贸生意呢?
另外,波兰与俄罗斯(前苏联)有着许多的历史恩怨:
比如1939年苏联与纳粹德国依据《苏德互不侵犯条约》秘密附加议定书,共同出兵占领并分割波兰领土。
苏德瓜分波兰后,苏联俘获大量波兰军人、官员及精英知识分子。1940年苏联秘密警察机关在卡廷森林等地,处决了约2.2万名波兰战俘和知识分子。
2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基赴俄罗斯参加卡廷事件70周年纪念活动,其乘坐的图-154专机从波兰华沙起飞,飞往俄罗斯斯摩棱斯克市 ,专机在俄罗斯斯摩棱斯克机场附近坠毁,波兰总统遇难。
这次俄乌战争,波兰是积极支持乌克兰抵抗俄罗斯入侵的,几乎成了乌克兰的后勤基地。世界上一些国家的领导人访问基辅,大多都是先飞到波兰,然后转乘火车前往乌克兰。波兰这样的态度,除了国家安全的现实考虑,当然还有历史的恩怨影响。
再说俄罗斯,俄乌战争打到现在,其结果当然完全出乎普京的预期,俄罗斯在国际上已经被孤立,遭到西方发达国家的封锁和制裁。经济和军事上都难以支撑,急需强大的外力支持,这个外力就是中国。但中国考虑到自身利益,一直处于一种中立态度,这让俄罗斯和欧美都不满意。欧美和俄罗斯都在想办法施压中国选边站队,特朗普要求欧盟对中国加征高额关税就是如此。
而俄罗斯无人机入侵波兰领空,俄罗斯与白俄罗斯在波兰边境军演,导致波兰关闭与白俄罗斯的边境口岸,中欧班列停运。甚至可能导致欧盟因此与中国脱钩,这大概就是普京的目的。那样,中国就只能一心一意支持俄罗斯了。
据某知名财经媒体2月15日报道,近月,中欧班列发往欧洲的集装箱陆续被俄罗斯扣留。俄罗斯海关对货物的检查力度明显加大,且检查过程繁琐,导致大量货物滞留。部分货物甚至被要求开箱检查,进一步拖延了时间。“原本10天就能到的货物,现在可能要等上两个月甚至更久。”
现在看来,中欧的经贸关系很可能因为中欧班列的障碍而受到打击:即使有欧洲订单,但因运输不畅,无法运作。再加上中国对俄罗斯的态度,欧洲就可能站到美国一边来围堵封锁中国。
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如果你是神经病,那么全世界都会让着你。 但如果你觉得全世界都要让着你,那么你就是神经病。
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利用这个通道骗补的有多少,那个数字的真实性呵呵。
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不是说班列都是空载吗?
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sky2ekin
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贝贝
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波兰一直以来是墙内通往欧洲的贸易通道,现在有陆路以前的海上通道就是靠中波远洋公司。
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