军闻网站「The Aviationist」3日报导，参与「协同战斗航空器」（CCA）计划的安杜里尔公司（Anduril）原型机YFQ-44A，日前于单次飞行中，成功在Hivemind与Lattice两款人工智能（AI）自主飞行程序间完成切换测试，展现优异的软硬件互操作性。

软硬件互通 无缝转换系统

报导指出，YFQ-44A上月在加州莫哈维沙漠，对Shield AI公司的Hivemind与自家的Lattice自主飞行程序进行测试。YFQ-44A飞抵指定地点后，先启动Hivemind完成一系列飞行测试项目；随后在空中无缝切换至自家的Lattice，进行相同的测试项目，接着返航着陆。

Anduril指出，由于YFQ-44A平台及任务软件端，在设计初期就导入「自主政府基准架构」（A-GRA），因此能快速完成整合，具备强大的作业互通能力。安杜里尔与Shield AI已经准备好进入下一阶段，根据更详细的作战构想（CONOPS）执行测试，并涵盖武器整合、多机飞行、与有人战斗机的编队整合等。

模块化开放架构 配合作战需求

Shield AI表示：「软件是未来空中武力的核心。」而美国空军已透过A-GRA建立不同自主系统间的通用标准，进一步确立了「软件优先」的思维。美空军目前同时测试多家厂商的自主系统，包含柯林斯航天的Sidekick和Shield AI的Hivemind等，以避免依赖单一供货商；同时透过采用模块化开放式架构，确保硬件可依作战实际需要，在不同软件间轻松切换。


YFQ-44A在单次飞行中完成两款AI自主飞行程序的切换与测试，展现优异的软硬件作业互操作性。（取自Shield AI「X」）


美军可望借重YFQ-44A在Hivemind与Lattice两款AI程序整合经验，拓展未来CCA机队的任务效能。（取自Anduril网站）


Hivemind程序经过多年开发，具备先进的信息整合与多代理人协调机制，有助提升自主载具的协同作战能量。（取自Shield AI「X」）


Hivemind程序未来可望获得扩大运用，大幅提升美军各类型无人载具的自主与协同任务效能。（取自Shield AI「X」）